燃油噴嘴利用液體壓力來產(chǎn)生微細空心噴霧，為發(fā)動機提供霧化燃料，從而提高燃油的使用效率。燃油噴嘴因供油方式的不同，可分為壓力式和虹吸式燃油噴嘴。壓力式燃油噴嘴是一種單流體中高壓霧化噴嘴，通常采用小孔徑細流量來達到濕霧效果，一般帶有不同目數(shù)的過濾網(wǎng)，超細小孔噴霧噴嘴還采用超高分子化合物耐磨微孔；虹吸式燃油噴嘴是一種雙流體噴嘴,

　　以空氣壓力霧化液體，產(chǎn)生極細的霧化效果。

　　壓力式燃油噴嘴，肩負著數(shù)種重要的責任，不僅需要提供精確無誤的燃油量、更必須將燃油霧化成為極細小的液滴，同時讓霧化的液滴產(chǎn)生特定的噴霧角度，使燃油能夠100%完全燃燒。隨著燃油被霧化為微小的液滴，每一個液滴都被空氣給緊緊的包覆著，空氣與燃油的絕佳比例，正是讓燃燒器能夠達到完全燃燒的重要因素，燃油的霧化過程可以分為三個階段來說明：

　　第一階段

　　燃油經(jīng)由泵浦加壓后輸送至噴嘴，當燃油通過噴嘴上的過濾器，過濾器會將燃油中的雜質(zhì)阻擋下來，確保燃油的潔凈度及防止噴嘴發(fā)生堵塞，過濾后的燃油會被推送到‘切線計量槽Tangential

　　Metering

　　Slots’，切線計量槽具有二項重要的功能，第一項功能是精確的控制通過噴口的燃油量，切線計量槽的寬度及深度，尺寸約為成人頭發(fā)的1/40，微小到僅能夠從顯微鏡里看得到。見圖(一)

　　第二階段

　　切線計量槽的第二項功能，是將燃油導引到噴嘴的旋轉(zhuǎn)室(Swirl Chamber)，使燃油立即產(chǎn)生高速的旋轉(zhuǎn)。見圖(二)

　　第三階段

　　高速旋轉(zhuǎn)的燃油，呈現(xiàn)出類似龍卷風的空心管狀外形，被推擠后與噴口壁面接觸，并朝向噴口噴出，燃油在離開噴嘴口以后，仍會繼續(xù)保持旋轉(zhuǎn)，但是僅在極短的距離之內(nèi)，液體薄膜是燃油離開噴嘴口后，噴霧成形的一部份，但還沒有破碎成微小的液滴。

　　當燃油離開噴口約0.4mm(1/64”)的距離后，離心力使旋轉(zhuǎn)的燃油分開，并讓液滴立即成形，試想如果我們在塑膠繩上綁上一個石頭，并將繩子快速的旋轉(zhuǎn)，當我們將手中的繩子松開時，石頭與繩子必定會朝著切線方向筆直的飛出，盡管這只是一個簡單的物理特性，但是燃油噴嘴就是利用這個原理來產(chǎn)生霧化的。見圖(三)

　　霧化后的燃油不會旋轉(zhuǎn)，如果霧化后的燃油會旋轉(zhuǎn)，絕對是因為受到燃燒機上的空氣混合機構(gòu)影響，請記得，壓力式燃油噴嘴沒有任何的轉(zhuǎn)動機構(gòu)，霧化過程中唯一會旋轉(zhuǎn)的是‘燃油’。